Морські контейнери: які вони бувають, і які саме потрібні для вашого вантажу? Коротка інструкція від Заксенланд.
Для початку, чи знаєте ви, що від 80% до 90% вантажів у світі перевозяться морськими шляхами?
Тому не дивно, що для такої великої кількості вантажів існує така ж велика кількість різноманітних морських контейнерів.
Який транспортний контейнер потрібен для вашого вантажу?
Так, саме вантаж — його тип та потреби визначатимуть, який контейнер вам підійде. Давайте розглянемо найпоширеніші розміри та типи морських вантажних контейнерів.
1. Контейнери загального призначення також відомі як «сухі контейнери»
Сухі контейнери (Dry Container/DC) називаються «сухими», тому що вони не мають жодних регуляторів температури. Вони повністю закриті, захищені від стихії та стійкі до погодних умов, з жорстким дахом, бічними стінками та підлогою. Це найпоширеніший тип контейнерів, і тому вони використовуються для завантаження 90% вантажів.
Представлені в різних розмірах:
20-футовий контейнер або 1 TEU: стандартний та найбільш часто використовуваний транспортний контейнер. Підходить для важких вантажів, таких як мінерали, метал, машини, цукор, папір, цемент і рулони сталі. Має об’єм 33 м3 та вантажомісткість 21-22 т..
40-футовий контейнер або 1 FFE/FEU: ще один дуже поширений розмір, призначений для перевезення та зберігання легших, але більш об’ємних вантажів. Таких, як наприклад, меблі, сталеві труби, брухт паперу або бавовна. Має об’єм 67 м3 та вантажомісткість 26-27 т..
Контейнер 40 High Cube (40HC): ці морські контейнери призначені для ще легших вантажів. Вони вищі, мають більший об’єм, тому в них можна вмістити більше вантажу. Але, через обмеження ваги на контейнер, вони не можуть використовуватися для важчих товарів. Має об’єм 76 м3 та вантажомісткість 26-27 т..
2. Рефрижераторні контейнери
Це вантажні контейнери, які можуть контролювати температуру. Вони ідеально підходять для зберігання та транспортування на великі відстані швидкопсувних продуктів, які потрібно зберігати в холоді (квіти, продукти, тощо). Також використовуються для транспортування деяких хімічних речовин. Рефрижераторні транспортні контейнери доступні в різних розмірах, у тому числі 20-футових, 40-футових, 40HC і 45HC.
Закритий рефрижератор (Closed refer): найпоширеніший тип рефрижератора. Складається з цілої частини з цілісною передньою стінкою. Інтегрований блок нагріву та охолодження дозволяє використовувати його з усіма морськими контейнерами, які відповідають стандартам ISO.
Контрольована/модифікована атмосфера (контейнер CA/MA): відрізняються від закритих рефрижераторів підвищеною ізоляцією. Спеціалізовані контролери повітрообміну замінюють спожитий кисень, забезпечуючи належні умови всередині вантажного контейнера. Це дозволяє уповільнити дозрівання, зберегти швидкопсувні продукти та значно подовжити термін придатності товарів.
Контейнери з автоматичним контролем свіжого повітря (AFAM): контейнери AFAM фактично є оновленою версією контейнерів MA/CA і є найдосконалішими рефрижераторними контейнерами, доступними сьогодні на ринку. Завдяки використанню ряду датчиків для регулювання швидкості обміну свіжим повітрям цей тип контейнера здатний точно контролювати рівні кисню та вуглекислого газу, ефективно подовжуючи термін зберігання вантажу всередині.
3. Транспортні контейнери спеціальних розмірів
Ці контейнери мають різні особливості конструкції, що робить їх оптимальними для перевезення конкретних специфічних вантажів.
- Контейнер з відкритим верхом (Open top/OT/UT): транспортний контейнер зі знімним дахом з гнучкого матеріалу, призначений для перевезення вантажів негабаритної висоти, або ж таких, які не можуть бути завантажені через двері. Висота вантажу — не більше 2,4 м.
- Балк контейнер (Bulk container/BC/BU): це сухі контейнери стандартного розміру зі спеціальними отворами для навантаження та вивантаження. Використовується для транспортування сипучих вантажів.
- Контейнери з двома дверима (Double Door Containers/DD): назва говорить сама за себе — ці контейнери мають двері на обох кінцях конструкції, для швидкого та зручного завантаження. Їх часто використовують для транспортування важких металів, наприклад, сталі.
- Плоский стелаж (Flat rack/FR): особливістю конструкції є відсутність верху і наявність лише 2 стін. Ці контейнери зазвичай використовуються для перевезення негабаритних вантажів, таких як важка техніка, частини машин, яхти та будівельні матеріали. Маса — не більше 39 т..
- Контейнери з боковим розкриттям (Open Side Containers/OS): єдина відмінність від звичайних контейнерів — їхні двері також можуть повністю відкриватися збоку. Це полегшує завантаження та розвантаження вантажів. Підходять для великих предметів, які не можуть пройти через звичайні двері.
- Платформа (Platform/PL): використовується для вантажу нестандартного розміру, який не поміщається в транспортний контейнер іншого типу чи розміру.
- Цистерна або танкер (Tank container/TC): виготовлений із міцної сталі або інших витривалих антикорозійних матеріалів. Використовується для перевезення рідкого та сипучого вантажу чи сировини. Має кілька підвидів залежно від вмісту цистерни. Контейнер-цистерна має бути заповнений принаймні на 80%, щоб запобігти небезпечному витоку рідин під час транспортування, але він також не повинен бути заповнений понад 95%, інакше не буде достатньо місця для теплового розширення
Це найбільш поширені типи контейнерів, але далеко не повний їх список. Завдяки тому, що усі морські контейнери мають однаковий розмір та висоту, вони можуть бути штабельовані на морських контейнеровозах.
До речі, знаєте скільки скільки контейнерів можна розмістити на судні? Стандартний контейнеровоз здатен перевозити до 15500 20-т футових контейнерів! Саме тому, морські контейнерні перевезення — це найекономніший спосіб транспортування.
Якщо у вас залишились будь-які запитання стосовно морських контейнерів — ми завжди готові оперативно проконсультувати вас та допомогти обрати контейнери саме для вашого вантажу. А, за необхідності — організувати його доставку.
Зв’яжіться з нами через форму у розділі Контакти, або ж зателефонуйте +380682042702